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सड़क के अधिक टिकाऊ होने की उम्मीद
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पानी से कोई नुकसान नहीं पहुंचता है इसे
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कई स्थानों पर मॉडल के तौर पर परीक्षण जारी
राष्ट्रीय खबर
कोलकाताः प्लास्टिक सामान्य तौर पर नष्ट नहीं होता और इसे वैज्ञानिक भाषा में बायो-डिग्रेडेबल नहीं माना जाता है। हालांकि, इसके व्यापक उपयोग से पर्यावरण को नुकसान पहुंचता है। पर्यावरणविद् प्लास्टिक के उपयोग को कम करने और पर्यावरण की रक्षा के लिए प्लास्टिक के विकल्प का उपयोग करने को महत्व दे रहे हैं।
नेशनल ग्रीन ट्रिब्यूनल (एनजीटी) ने भी ठोस कचरा प्रबंधन और प्लास्टिक कचरा प्रबंधन के लिए 2 अप्रैल, 2019 को राज्य सरकारों को दिशा-निर्देश भेजे थे। इंडियन रोड कांग्रेस ने सर्वे कर सड़क निर्माण में बेकार प्लास्टिक के इस्तेमाल की जानकारी दी। उसके बाद अलग-अलग इलाकों में प्लास्टिक कचरे का इस्तेमाल कर सड़क बनाने का काम शुरू हुआ।
पूर्व और पश्चिम बर्दवान जिलों में कुछ छोटी सड़कों का निर्माण पहले ही किया जा चुका है। इस बार पूर्वी बर्दवान ने और भी उन्नत तरीके से सड़कें बनाने के लिए प्लास्टिक कचरे का इस्तेमाल कर मिसाल पेश की है। पक्की सड़क की ऊपरी परत को अलकतरा के साथ मिश्रित नीले प्लास्टिक के टुकड़ों से लेपित किया गया है।
जिला प्रशासन का दावा है कि यह प्रदेश का पहला ऐसा ब्लू रोड है। यानी सड़क का ऊपरी हिस्सा बेकार प्लास्टिक से ढाला गया है। बेकार प्लास्टिक का उपयोग कर सड़कों का निर्माण अधिक टिकाऊ होता जा रहा है। अलकतरा का मुख्य दुश्मन पानी है। पानी है तो अलकतरा रोड बर्बाद है। लेकिन अगर इसमें प्लास्टिक मिला दिया जाए तो यह खराब नहीं होता है।
इंडियन रोड कांग्रेस के सर्वे के मुताबिक पंचायत एवं ग्रामीण विकास विभाग के मंत्री प्रदीप मजूमदार ने यह बात कही है। पूरे राज्य में प्लास्टिक कचरे से सड़कें बनाई जा रही हैं। प्रदीप ने कहा, परिणामस्वरूप सड़क मजबूत होती जा रही है। सड़कों के जल्दी खराब होने की संभावना नहीं है। पुनः पर्यावरण की दृष्टि से हानिकारक प्लास्टिक के प्रयोग के कारण यह पर्यावरण को हानि नहीं पहुँचा पा रहा है। अलकतरा सहित 10 प्रतिशत की दर से बेकार प्लास्टिक के टुकड़ों का उपयोग कर सड़क का निर्माण किया जा रहा है।
पूर्वी बर्दवान के रैना प्रखंड के उचलन ग्राम पंचायत के एकलक्षी टोल प्लाजा से रौतारा पुल तक 320 मीटर सड़क का निर्माण प्लास्टिक से किया गया है। इसे बनाने में 22 लाख 94 हजार रुपए खर्च किए गए हैं। इससे पहले मेमारी-द्वितीय प्रखंड के बोहर-द्वितीय ग्राम पंचायत क्षेत्र में 23 लाख रुपये की लागत से लगभग 740 मीटर सड़क बेकार प्लास्टिक से बनाई गई थी। हालांकि ये दोनों सड़कें बेकार प्लास्टिक से बनी हैं, लेकिन प्रक्रियागत अंतर है। ‘
नीली सड़क की कीमत थोड़ी अधिक है। साथ ही इन सड़कों की ऊपरी परत को कोट करने के लिए अलकतरा में प्लास्टिक मिलाया जाता है। अन्य प्लास्टिक कचरे वाली सड़कों के मामले में, अलकतरा, कुचल पत्थर, प्लास्टिक कचरे को मिलाकर सड़क पर दिया जाता है। हमारा राज्य संभवत: देश में पहला ऐसा राज्य है जहां प्लास्टिक कचरे से नीली सड़क है।”
पश्चिम बर्दवान के पड़ोसी रानीगंज प्रखंड के बंशरा और एगरा इस पंचायत क्षेत्र में बेकार प्लास्टिक से सड़कें भी बनाई गई हैं। अन्य जिलों में पंचायत व ग्रामीण विकास विभाग भी बेकार प्लास्टिक से सड़कों के निर्माण को महत्व दे रहे हैं। 2019 में, प्लास्टिक कचरा प्रबंधन शुरू करने के लिए राज्य की 69 ग्राम पंचायतों को ग्रीन ट्रिब्यूनल के बाद मॉडल बनाया गया था।
बाद में यह संख्या बढ़ती गई। उन ग्राम पंचायत क्षेत्रों में प्लास्टिक कचरा प्रबंधन के तहत प्लास्टिक कचरे से सड़क निर्माण का काम शुरू हुआ। पंचायत मंत्री प्रदीप ने कहा, पर्यावरण की रक्षा की जिम्मेदारी हमारी है। सड़क को टिकाऊ बनाने के लिए भी प्रतिबद्ध है। हम प्लास्टिक कचरे का उपयोग कर सड़क निर्माण को महत्व दे रहे हैं।
