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हवाई जहाज में बीच की सीट अब गायब होगी

निकट भविष्य में अब प्लेन में बैठने की डिजाइन बदलने वाली है

  • हवाई उड़ान लोकप्रिय होने से प्रतिस्पर्धा बढ़ी

  • सीट को पीछे झूकाने को भी रोकने की तैयारी

  • इन बदलावों के पीछे बचत भी एक कारण है

वाशिंगटनः जैसे जैसे हवाई यात्रा लोकप्रिय हो रही है, इसके अंदर यात्रियों को और बेहतर सुविधा प्रदान करने की होड़ भी बढ़ रही है। इस बारे में पता चला है कि वर्ष 2022 में दुनिया के 10 सबसे व्यस्त हवाई अड्डों में से आधे संयुक्त राज्य अमेरिका में थे। दरअसल कोरोना के बाद इसका घरेलू बाजार में मजबूत वापसी कर रहा है।

एविएशन के भविष्य की एक झलक के लिए, इस साल के क्रिस्टल केबिन अवार्ड्स की छोटी सूची रोमांचक नई अवधारणाओं पर प्रकाश डालती है जो एक दिन आसमान पर आ सकती हैं। 2023 के दावेदारों में एक केबिन कॉन्सेप्ट शामिल है जो बीच की सीट को खत्म कर देता है और एक ठाठ डिजाइन जो सिंगल-आइल एयरक्राफ्ट बिजनेस क्लास को एक नए स्तर पर ले जाता है।

पुरस्कार फाइनलिस्ट अगले महीने घोषित किए जाने वाले हैं। विजेताओं की घोषणा जून में की जानी है। एक चीज जो हम इन दिनों कम देख रहे हैं बैठने की सीटें। इस बीच की सीट पर बैठना आरामदायक तो कतई नहीं होता, यह जगजाहिर है। इसके अलावा हवाई जहाज की सीट झुकाने का बटन – इतना विवादास्पद कि इसने उपकरणों के एक पूरे माइक्रो-उद्योग को प्रेरित किया कि वह सामने वाले यात्री को आपके अंतरिक्ष में झुकने से रोके। एक समय में सभी इकोनॉमी क्लास एयरलाइन सीटों में बिल्ट-इन रिकलाइन होती थी।

हल्के हवाई जहाज की सीटें आज प्रति यात्री सात से 10 किलोग्राम (15-22 पाउंड) के बीच हैं। बचाए जा सकने वाले किसी भी वजन का अर्थ है इसे ले जाने के लिए आवश्यक ईंधन के खर्च को कम करना। तीसरा और कुछ मायनों में सबसे महत्वपूर्ण – यह एक व्यवधान लागत है, क्योंकि अगर यात्री सीट रिक्लाइनिंग शिष्टाचार को लेकर आपस में लड़ रहे हैं, तो फ्लाइट अटेंडेंट को बीच बचाव करना पड़ता है।

कुछ मामलों में तो यात्रियों ने इतना हंगामा किया कि सुरक्षा के लिहाज से फ्लाइट्स को डायवर्ट भी करना पड़ा। 2000 के दशक के उत्तरार्ध में, अत्यधिक इंजीनियर सुपर-लाइटवेट सीटों की एक नई पीढ़ी ने बाजार में प्रवेश करना शुरू कर दिया था, और उन्हें सुपर-लाइटवेट बनाने का एक हिस्सा यह था कि कोई रीलाइन फ़ंक्शन नहीं था।

कुछ मार्केटिंग जीनियस ने उन्हें प्री-रिक्लाइन्ड” कहने के बारे में सोचा, बैकरेस्ट को पूरी तरह से सीधा और थोड़ा झुके हुए के बीच कहीं कोण पर फिक्स करना। प्रारंभ में, वे ज्यादातर कम लागत वाले वाहकों के उद्देश्य से थे। आमतौर पर कुछ ही घंटों की उड़ानें संचालित करती हैं, ये एयरलाइंस अपने संचालन के सभी तामझामों को कम करने के लिए प्रसिद्ध हैं।

एक शुरुआती गोद लेने वाली यूके एयरलाइन जेट2 थी, जो एक यूरोपीय पैकेज वेकेशन कंपनी थी, जिसने 2009 में तत्कालीन अपस्टार्ट सीटमेकर एक्रो से प्री-रिक्लाइन्ड सीट को चुना था, जिसने एयरलाइनों के सीटों के बारे में सोचने के तरीके में क्रांति ला दी थी। अब बीच की सीट को गायब करने के साथ साथ इन सीटों को बाल्टी आकार में तराशा गया है। असली मकसद हवाई जहाज के अंदर के हर ईंच का सदुपयोग करना है।

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