अमरावती के लिए इनर रिंग रोड का प्रस्ताव

आंध्रप्रदेश सरकार की नई राजधानी के विकास का काम प्रारंभ

राष्ट्रीय खबर

हैदराबादः आंध्र प्रदेश में एनडीए सरकार ने अमरावती के लिए एक आंतरिक रिंग रोड (आईआरआर) का प्रस्ताव रखा था। यह आईआरआर अमरावती और विजयवाड़ा शहर दोनों को कवर करेगा। हालांकि यह शुरू में सोचा गया था कि विजयवाड़ा ईस्ट बाय-पास-पास रोड पूरा हो गया है, अमरावती के लिए आईआरआर कुछ और समय तक इंतजार कर सकता है।

हालांकि, सरकार ने अमरावती के लिए आईआरआर का निर्माण शुरू करने का फैसला किया है। यह विजयवाड़ा ईस्ट बाईपास रोड से 20 किलोमीटर दूर जाएगा। सरकार की योजना किसानों से भूमि पूलिंग प्रणाली पर सड़क के लिए भूमि ले जाने की है। लैंड पूलिंग सिस्टम वह तंत्र था जिसने 29 गांवों के किसानों से अमरावती के लिए 34,000 एकड़ जमीन ली थी।

2016-18 में सरकार ने अमरावती के लिए एक आंतरिक रिंग रोड की योजना बनाई थी। यह 180 किलोमीटर लंबी बाहरी रिंग रोड के साथ 97.5 किलोमीटर लंबे आठ लेन राजमार्ग के लिए योजनाबद्ध था। हालांकि, 2019-24 के बीच 4 वाईएसआर कांग्रेस सरकार ने अमरावती परियोजना को एक तरफ रखा और बाहरी और आंतरिक रिंग सड़कों को डंप किया।

के पास अब 25 हजार करोड़ पर बाहरी रिंग रोड है, टीडीपी के नेतृत्व वाली एनडीए सरकार की वापसी ने एक बार फिर बाहरी और आंतरिक रिंग रोड्स की योजना बनाई है। सरकार ने अमरावती क्षेत्र में विजयवाड़ा, गुंटूर, मंगलगिरी और तडपल्ली को बेहतर सड़क कनेक्टिविटी प्रदान करने की योजना बनाई है।

गुंटूर, कृष्णा और एनटीआर जिलों के कुछ गाँव इन आंतरिक और बाहरी रिंग सड़कों को भी कवर करेंगे। राज्य सरकार का मानना ​​है कि मंगलागिरी और तडपल्ली अमरावती के लिए रुकने वाले अंक बन जाएंगे। इन दोनों शहरों को आने वाले दिनों में अमरावती के लिए लंगर शहर बनने के दिनों में विकसित किया जाएगा। इनर रिंग रोड में आठ लेन होगी, जिसमें चार लेन सेवा सड़कें थीं। इसमें 2.5 मीटर चौड़ा साइकिल ट्रैक और अन्य 2.5 मीटर चौड़ा फुटपाथ भी होगा। राज्य सरकार ने इनर रिंग रोड पर काम शुरू कर दिया है और जनवरी 2025 में काम शुरू करने की संभावना है। मुख्यमंत्री एन चंद्रबाबू नायडू ने सीआरडीए अधिकारी को निर्देश दिया था कि वे इनर रिंग रोड, लैंड पूलिंग और संरेखण कार्यों के लिए योजना तैयार करें।