अहमदाबाद विमान हादसे की प्रारंभिक जांच रिपोर्ट सामने आयी
इंजन में तेल की आपूर्ति बंद हो गयी थी
राष्ट्रीय खबर
नईदिल्लीः इंजन फेल होने के बाद पायलट का डराने वाला सवाल, ईंधन क्यों बंद किया?। दुर्घटनाग्रस्त विमान की कॉकपिट बातचीत आखिरकार सामने आ गई है। ईंधन को लेकर दोनों पायलटों के बीच हुई बातचीत आखिरकार सार्वजनिक हो गई। विमान दुर्घटना की जांच एजेंसी, विमान दुर्घटना जांच ब्यूरो ने शनिवार को जांच की प्रारंभिक रिपोर्ट जारी की।
15 पन्नों की इस रिपोर्ट में दोनों पायलटों के बीच आखिरी मिनट की बातचीत है। 12 जून को एयर इंडिया का विमान गुजरात के अहमदाबाद में दुर्घटनाग्रस्त हो गया था। बोइंग ड्रीमलाइनर रनवे से उतरने के कुछ ही सेकंड के भीतर दुर्घटनाग्रस्त हो गया। 260 लोगों की मौत हो गई। विमान अहमदाबाद से लंदन गैटविक के लिए रवाना हुआ था।
जांच की प्रारंभिक रिपोर्ट दुर्घटना के एक महीने बाद सार्वजनिक की गई। जिस जगह पर विमान दुर्घटनाग्रस्त हुआ, वहां से दो ब्लैक बॉक्स बरामद किए गए। उनमें से एक कॉकपिट वॉयस रिकॉर्डर था। ईंधन स्विच चालू से बंद हो गया था। इस समय, एक पायलट ने दूसरे पायलट से पूछा, तुमने (ईंधन) क्यों बंद किया? दूसरे ने उत्तर दिया, मैंने कुछ भी बंद नहीं किया।
जांच रिपोर्ट के अनुसार, रनवे से उतरते ही इंजन-1 और इंजन-2 बंद हो गए। जब विमान ने गति पकड़ी, तो दोनों इंजन एक साथ बंद हो गए। इंजनों तक ईंधन नहीं पहुँच रहा था। कुछ ही क्षणों में, विमान की गति और ऊँचाई कम होने लगी। उस समय, पायलटों ने दोनों ईंधन स्विच को कटऑफ़ से रन पर वापस ला दिया था। उन्होंने अंतिम क्षण तक इंजन चालू करने की भरसक कोशिश की। इंजन-2 को अस्थायी रूप से स्थिर स्थिति में लाया गया। लेकिन इंजन-1 को फिर से चालू नहीं किया जा सका। कोई थ्रस्ट नहीं मिला।
15 पृष्ठों की जांच रिपोर्ट में पक्षी के टकराने का कोई उल्लेख नहीं है। जांचकर्ताओं का मानना है कि विमान के उड़ान पथ में कोई पक्षी नहीं था। ऐसा कोई प्रमाण नहीं मिला। विमान के आगे लगे एक्सटेंडेड एयरफ्रेम फ्लाइट रिकॉर्डर को बरामद कर लिया गया है। इसे सफलतापूर्वक डाउनलोड भी कर लिया गया।
लेकिन पीछे का उपकरण इतना क्षतिग्रस्त हो गया है कि उससे कोई जानकारी नहीं मिल सकी। प्रारंभिक रिपोर्ट के अनुसार, अब तक मिली सारी जानकारी अलग कर दी गई है। बोइंग या इंजन संचालकों को अभी तक कोई सूचना नहीं दी गई है। इंजन के बंद होने और ईंधन स्विच में खराबी आने का सही कारण अभी भी जाँच के अधीन है।