समय से साथ देश के ऐसे नियमों को बदलते रहना चाहिए
अब वाहन निर्माता भी इस पर ध्यान दें
बीमा कंपनियां अपने नियमों को बदले
नियामक एजेंसियों को भी दी कड़ी हिदायत
राष्ट्रीय खबर
नईदिल्लीः सुप्रीम कोर्ट ने नई कारों के लिए अनिवार्य थर्ड-पार्टी बीमा अवधि को बढ़ाकर चार साल और नए दोपहिया वाहनों के लिए छह साल कर दिया है। इसके साथ ही अदालत ने बीमा अनुपालन में सुधार करने, प्रवर्तन को मजबूत करने और एक समान तथा उपभोक्ता-अनुकूल मोटर बीमा ढांचा पेश करने के निर्देश भी जारी किए हैं।
न्यायमूर्ति संजय करोल और न्यायमूर्ति पी.के. मिश्रा की पीठ ने नेशनल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड द्वारा दायर एक अपील का निपटारा करते हुए यह निर्देश जारी किया। अदालत ने कहा कि नई कारों के लिए तीन साल के थर्ड-पार्टी बीमा और नए दोपहिया वाहनों के लिए पांच साल के कवर की पिछली अनिवार्यता के बावजूद, बड़ी संख्या में वाहन बिना वैध बीमा के सड़कों पर चल रहे हैं।
न्यायमूर्ति करोल की अध्यक्षता वाली पीठ ने कहा, हम देखते हैं कि उक्त निर्देश के आठ साल बीत जाने के बाद भी, बड़ी संख्या में वाहन बिना बीमा के हैं। हालांकि आईआरडीए और जीआईसी ने सिफारिश की थी कि इस अवधि को न बढ़ाया जाए, लेकिन हमारा मानना है कि सड़क सुरक्षा के हित में इस अवधि को एक साल बढ़ाया जाना चाहिए।
पीठ ने आगे कहा, इसलिए, यह निर्देश दिया जाता है कि अब से नई कारों के लिए चार साल और नए दोपहिया वाहनों के लिए छह साल का थर्ड-पार्टी बीमा खरीदना अनिवार्य होगा। आईआरडीए तुरंत आवश्यक निर्देश जारी करे।
यह पीठ मोटर वाहन अधिनियम की धारा 146 के गैर-अनुपालन से जुड़े बड़े मुद्दों पर सुनवाई कर रही थी, जो सभी वाहनों के लिए थर्ड-पार्टी बीमा को अनिवार्य बनाती है। साथ ही पीठ ने थर्ड-पार्टी जोखिमों के अलावा यात्रियों को कवर करने वाली एक समान मोटर वाहन बीमा नीति संरचना की आवश्यकता पर भी जोर दिया।
अपने आदेश में, शीर्ष अदालत ने दर्ज किया कि भारतीय सड़कों पर चलने वाले लगभग 56 प्रतिशत वाहन बिना बीमा के हैं, जो एमवीए के तहत अनिवार्य बीमा के मुख्य उद्देश्य को विफल करता है। अदालत ने कहा, यह जानकर हैरानी होती है कि भारतीय सड़कों पर चलने वाले लगभग 56 प्रतिशत वाहन बिना बीमा के हैं। उन्होंने कहा कि सड़क दुर्घटनाओं के पीड़ितों और उनके परिवारों को मुआवजा सुरक्षित करने के लिए अक्सर लंबी मुकदमेबाजी में फंसना पड़ता है।
सुनवाई के दौरान, आईआरडीएआई और जनरल इंश्योरेंस काउंसिल ने सुझाव दिया था कि अनिवार्य बीमा की अवधि बढ़ाने से बड़े जनहित में कोई फायदा नहीं होगा। उनका तर्क था कि लंबी अवधि की नीतियों से प्रीमियम बढ़ जाएगा और इससे बिना बीमा वाले वाहनों की संख्या में कोई खास कमी नहीं आई है।
इस सिफारिश से असहमत होते हुए, सुप्रीम कोर्ट ने माना कि सड़क सुरक्षा के व्यापक हित में बीमा अवधि को बढ़ाना आवश्यक था। एक महत्वपूर्ण निर्देश में, शीर्ष अदालत ने निजी वाहनों के लिए चार-स्तरीय बीमा ढांचे को मंजूरी दी, जिसमें एक अनिवार्य थर्ड-पार्टी पॉलिसी, चालक या पीछे बैठने वाले यात्रियों के लिए वैकल्पिक कानूनी देयता कवर, मालिक-ड्राइवर और यात्रियों के लिए वैकल्पिक व्यक्तिगत दुर्घटना कवर, और वैकल्पिक ऑन-डैमेज कवर शामिल हैं। अदालत ने निर्देश दिया कि मोटर बीमा खरीदने वाले प्रत्येक ग्राहक को, चाहे वह ऑफलाइन हो या ऑनलाइन, एक अनिवार्य ग्राहक विकल्प फॉर्म प्रदान किया जाए, जिससे वे चेकबॉक्स तंत्र के माध्यम से अतिरिक्त कवर चुन सकें।
अदालत ने यह भी आदेश दिया कि राज्य की पुलिस को बीमा डेटाबेस से जुड़े हैंडहेल्ड उपकरणों या मोबाइल एप्लीकेशन से लैस किया जाए ताकि वास्तविक समय में बीमा स्थिति की पुष्टि की जा सके और जमीन पर अनुपालन लागू किया जा सके। मामले के तथ्यों पर, सुप्रीम कोर्ट ने मृतक वाहन मालिक के कानूनी उत्तराधिकारियों को मुआवजा देने के तेलंगाना उच्च न्यायालय के फैसले के खिलाफ नेशनल इंश्योरेंस कंपनी लिमिटेड की अपील को खारिज कर दिया।