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जम्मूः कटरा और रियासी स्टेशनों के बीच 3209 मीटर लंबी सुरंग टी-1 की सफलता के साथ, उधमपुर-श्रीनगर-बारामूला रेल लिंक (यूएसबीआरएल) परियोजना के तहत एक और मील का पत्थर हासिल किया गया है, जो पूरा होने के करीब है। कटरा-बनिहाल खंड के इस हिस्से में खुदाई एक कठिन चुनौती थी, क्योंकि कतरनी क्षेत्र की उपस्थिति के साथ-साथ पानी का अत्यधिक प्रवेश था, जिससे काम की प्रगति में देरी हो रही थी।
आज की उपलब्धि के साथ, अब कश्मीर तक रेल लिंक के लिए सभी सुरंगें यूएसबीआरएल परियोजना के तहत बनाई गई हैं, जो पूरा होने के करीब है और अगले कुछ महीनों में पूरा होने की संभावना है, आधिकारिक सूत्रों ने इसकी जानकारी दी।
सुरंग टी-1 रियासी जिले में कटरा के पास त्रिकुटा पहाड़ियों की तलहटी में स्थित है और इसका निर्माण यूएसबीआरएल राष्ट्रीय परियोजना के तहत उत्तर रेलवे के लिए कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड द्वारा किया जा रहा है।
समारोह के दौरान उत्तर रेलवे और कोंकण रेलवे कॉर्पोरेशन लिमिटेड के वरिष्ठ अधिकारी, सदस्य इंफ्रास्ट्रक्चर रेलवे बोर्ड रूप नारायण मूर्ति, सीएमडी केआरसीएल संजीव गुप्ता, निदेशक आर के हेगड़े और अन्य उपस्थित थे। टी-1 की खुदाई में मिली सफलता और प्रमुख बाधाओं के महत्व के बारे में विस्तार से बताते हुए, सूत्रों ने कहा कि सुरंग का निर्माण काफी सावधानी से किया गया है।
इसके अलावा, लगभग 300-350 मीटर लंबाई का एक हिस्सा एक प्रमुख कतरनी क्षेत्र को काटता है जिसे मुख्य सीमा जोर के रूप में जाना जाता है। पानी के अधिक प्रवेश के साथ-साथ कतरनी क्षेत्र की उपस्थिति के कारण, इस खंड में सुरंग खोदना एक कठिन चुनौती थी। शुरुआत में, पारंपरिक दूसरी पद्धति को अपनाते हुए सुरंग बनाने का काम किया गया था।
बाद में वहां की भौगोलिक स्थिति को देखते हुए खनन प्रणाली बदल दिया गया था। सूत्रों ने कहा, आई-टनलिंग प्रणाली को अपनाकर, एमबीटी (हेडिंग में) के माध्यम से सुरंग टी1 की खुदाई आज सफलतापूर्वक पूरी हो गई है, इस प्रकार कटरा से बनिहाल तक नई रेलवे लाइन को चालू करने में एक बड़ी बाधा दूर हो गई है। इस सुरंग की सफलता को कश्मीर घाटी को शेष भारत से जोड़ने के सपने को साकार करने में इस राष्ट्रीय परियोजना की सबसे बड़ी उपलब्धि के रूप में देखा जाता है।
हालांकि यूएसबीआरएल परियोजना पर लगभग 95 प्रतिशत काम पूरा हो चुका है और रेल मंत्री ने जनवरी 2024 तक कश्मीर को शेष भारत से ट्रेन के माध्यम से जोड़ने की घोषणा की है, सूत्रों ने कहा कि पूरी परियोजना को पूरा होने में कम से कम चार से पांच महीने लगेंगे। . अब तक, बेंचिंग में लगभग 318 मीटर लंबाई की खुदाई और लगभग 680 मीटर लंबाई में कंक्रीट लाइनिंग शेष है।
इसके बाद ट्रैक बिछाने, विद्युतीकरण, सिग्नलिंग आदि का काम किया जाएगा और लंबित काम को पूरा करने के लिए लगभग पांच से छह महीने की आवश्यकता होगी, सूत्रों ने संकेत दिया कि पूरी परियोजना मई 2024 से पहले पूरी तरह से पूरी होने की संभावना नहीं है। हालांकि, साथ ही, सूत्रों ने इस बात पर जोर दिया कि शेष कार्यों को जल्द से जल्द पूरा करने के लिए काम पूरे जोरों पर चल रहा है, जबकि प्रधान मंत्री कार्यालय दैनिक प्रगति की निगरानी कर रहा है और रेल मंत्री को प्रत्येक विकास के बारे में अवगत कराया जा रहा है।
