शोधकर्ताओं ने बिना पूंछ के विमान की नियंत्रण विधि बनायी

• इससे उड़ान की क्षमता में बढ़ोत्तरी होगी

• विमान का ईंधन खर्च भी पहले से कम होगा

• दो अलग अलग मॉडलों पर हुआ है इसका परीक्षण

राष्ट्रीय खबर

रांचीः आम तौर पर हम किसी भी हवाई जहाज को देखते हैं तो उसके पीछे एक पूंछ होती है। यह विमान को हवा में उड़ने तथा संतुलन बनाये रखने में महत्वपूर्ण भूमिका अदा करता है। इस पूंछ में अगर कोई गड़बड़ी आ जाए तो हवा में विमान का बने रहना कठिन हो जाता है।

अब इस प्रचलित विधि को बदलने की प्रयोग किया गया है। इस बारे में दावा किया गया है कि इससे पूरी विमानन सेवा का ढांचा ही बदल सकता है। इसके अलावा यह भी कहा गया है कि इस नई विधि से विमान को और कार्यकुशल बनाना संभव हो जाएगा और इससे रडार वाले इलाकों में भी विमान का उड़ना ज्यादा सुरक्षित हो जाएगा।

प्रोफेसर डेविड विलियम्स के नेतृत्व में इलिनोइस इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी (इलिनोइस टेक) की एक शोध टीम ने पहली बार बिना पूंछ वाले विमान में एक उपन्यास नियंत्रण विधि के उपयोग का प्रदर्शन किया है। अब तक के पारंपरिक विमान स्टीयरिंग को सक्षम करने के लिए उभरे हुए पंखों पर भरोसा करते हैं।

इसमें पूंछ यानी विमान के टेल के जरिए उसे संतुलित रखा जाता है। अब इस नई डिजाइन में बिना पूंछ वाले विमान की डिजाइन को सक्रिय वायु प्रवाह द्वारा नियंत्रित किया जाता है। इस विधि में परीक्षण के दौरान विमान के ढांचे के विभिन्न सतहों पर हवा के जेट उड़ाए जाते हैं, जिसके अनुरूप विमान चल रहा है।

मौजूदा स्टीयरिंग के कई भागों को हटाकर वाणिज्यिक हवाई जहाजों को अधिक ईंधन-कुशल बनाने के लिए इस तकनीक को अमल में लाया जा सकता है क्योंकि इस तकनीक से ईंधन की खपत कम और विमान की गति अधिक तेज हो जाएगी।

मैकेनिकल और एयरोस्पेस इंजीनियरिंग के प्रोफेसर विलियम्स ने एक जेट के निर्माण में इलिनोइस टेक के छात्रों और सहयोगियों की एक टीम का नेतृत्व किया, जिसमें पारंपरिक स्टीयरिंग नियंत्रण और सक्रिय प्रवाह नियंत्रण का एक डिजाइन बनाना और उसका कार्यान्वयन दोनों शामिल हैं।

अक्टूबर 2022 में समूह ने ओरेगॉन में मानव रहित विमान प्रणाली (यूएएस) रेंज से नौ मिनट की दो उड़ानों के लिए जेट लॉन्च किया जिसने सिस्टम की सफलता का प्रदर्शन किया। प्रत्येक उड़ान के लिए, एक पायलट ने पारंपरिक उड़ान नियंत्रणों का उपयोग करते हुए जेट लॉन्च किया।

फिर, उड़ान के बीच ही उन्होंने नियंत्रण को दूसरे पायलट पर स्विच किया जो सक्रिय प्रवाह नियंत्रण प्रणाली संचालित करता था। पहले परीक्षण में, टीम ने पाया कि सक्रिय प्रवाह नियंत्रण प्रणाली वास्तव में पवन सुरंग परीक्षणों की तुलना में अधिक शक्ति प्रदान करती है।

विलियम्स कहते हैं कि इंजीनियरिंग में, यह कभी भी इस तरह से काम नहीं करता है, आप लगभग हमेशा उम्मीद से कम प्राप्त करते हैं, लेकिन इस मामले में हमें अधिक मिला है। पहला दिन बहुत नाटकीय था। यदि जेट अपनी तरफ से बहुत दूर हो जाता है, तो यह नियंत्रण से बाहर हो सकता है।

वास्तव में, यह 90 डिग्री से ऊपर चला गया, लेकिन यह ठीक हो गया। एक बार जब पायलट को इसे नियंत्रित करने की उनकी क्षमता में विश्वास हो गया, तो उन्होंने सक्रिय प्रवाह नियंत्रण की जेट को खड़ी कोणों पर चलाने की क्षमता का परीक्षण करने के लिए विमान को दूसरे युद्धक विमानों की तरह गोता लगाने तथा चक्कर खाने का काम भी किया।

सक्रिय प्रवाह नियंत्रण का एक लाभ यह है कि इसमें युद्धाभ्यास की अनुमति देने की क्षमता है जो पारंपरिक नियंत्रणों के साथ असंभव है, जिसमें बहुत तेज़ मोड़ और कोणों पर उड़ान भरने की क्षमता शामिल है जिससे पारंपरिक नियंत्रण अप्रभावी हो जाते हैं।

विलियम्स का कहना है कि उनके सिस्टम की अप्रत्याशित शक्ति ने उनका विश्वास बढ़ा दिया है कि वे इस जेट के साथ अधिक उन्नत युद्धाभ्यास करने में सक्षम होंगे। अपनी दूसरी उड़ान के लिए, विलियम्स ने अधिक सुरक्षित, अधिक स्थिर उड़ान के लिए सक्रिय प्रवाह नियंत्रण प्रणाली की शक्ति को कम कर दिया, जिससे उन्हें सक्रिय प्रवाह नियंत्रण कैसे काम कर रहा था, इसके बारे में अधिक डेटा एकत्र करने की अनुमति मिली।

विलियम्स और उनके छात्रों द्वारा डिज़ाइन किए गए पेटेंट-लंबित कोंडा वाल्व का उपयोग करके सक्रिय प्रवाह नियंत्रण लागू किया गया है, और यह एक विमान पर डिज़ाइन की सफलता दिखाने का उनका पहला मौका था। विलियम्स का कहना है कि टीम अधिक उड़ान परीक्षण करेगी, धीरे-धीरे टेकऑफ़ के दौरान सक्रिय प्रवाह नियंत्रण का उपयोग करने और अधिक चरम नियंत्रण युद्धाभ्यास करने की दिशा में निर्माण करेगी।

उनका शोध सैन डिएगो में 2023 एआईएए एविएशन सम्मेलन में प्रस्तुत किया जाएगा। विलियम्स कहते हैं कि हमने वह सफलता हासिल कर ली है जिसकी मुझे तलाश थी। अब भविष्य के परीक्षण हवाई जहाज के डिजाइन में उपलब्धियों और आत्मविश्वास को जोड़ना शुरू कर देंगे। विलियम्स नाटो कार्यकारी समूह का सदस्य है जिसने इस क्षेत्र में अपने प्रयासों के लिए संगठन का 2021 उत्कृष्टता पुरस्कार प्राप्त किया।