सरकार के दबाव में बदल दी गयी है रिपोर्ट
कंपनी से ईमेलों से खुलासा हो रहा
ईंधन संदूषण पर संदेह जताया गया था
तीन कंपनियों ने इस पर सवाल किया था
राष्ट्रीय खबर
नई दिल्लीः पिछले हफ्ते भारत द्वारा यह सार्वजनिक आश्वासन दिए जाने के कुछ ही घंटों बाद कि उसका इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल पूरी तरह से सुरक्षित है, देश के मुख्य ऑटोमोबाइल लॉबी ग्रुप ने ईंधन संदूषण को लेकर सरकार को भेजा गया अपना वह पत्र वापस ले लिया, जिसे उसने एक सप्ताह पहले ही भेजा था। समूह ने इसके पीछे तर्क दिया कि कुछ आंकड़ों की और अधिक जांच किए जाने की आवश्यकता है।
हालांकि, पत्रकारों द्वारा देखे गए उद्योगपतियों और कार्यकारी अधिकारियों के बीच के आपसी संचार से पता चलता है कि उससे ठीक पहले के दिनों में देश की शीर्ष कार निर्माता कंपनियों—मारुति सुजुकी, टाटा मोटर्स और महिंद्रा—ने 20 फीसद इथेनॉल-मिश्रित पेट्रोल (जिसे ई20 कहा जाता है) में संदूषण यानी मिलावट को लेकर अपनी गहरी चिंताएं साझा की थीं। उनके द्वारा संकलित किए गए आंकड़े प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी की सरकार द्वारा प्रदूषण पर लगाम लगाने और तेल के आयात को कम करने के उद्देश्य से देश भर में ई20 की शुरुआत करने के बाद से उद्योग जगत द्वारा किए गए सबसे व्यापक ईंधन परीक्षण को दर्शाते हैं।
बीती 1 अप्रैल से बाजार में अन्य किसी सामान्य पेट्रोल के उपलब्ध न होने के कारण, वाहन के प्रदर्शन और इंजन पर पड़ने वाले असर को लेकर उपभोक्ताओं की चिंताएं लगातार बढ़ती जा रही हैं। कार निर्माताओं के इन ईमेल्स से पहली बार यह सामने आया है कि वे निजी तौर पर ई20 में क्लोराइड और नमी जैसे संदूषकों को लेकर कितने चिंतित थे। उनका कहना था कि ये तत्व वाहनों को नुकसान पहुंचा रहे हैं, जबकि इसके विपरीत वे सार्वजनिक रूप से सरकार के इस ईंधन रोलआउट का पूरा समर्थन कर रहे थे।
सोसाइटी ऑफ इंडियन ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स ने ईंधन संदूषण पर अपने 28 जुलाई के उस पत्र को एक सरकारी और सार्वजनिक हंगामे के बाद वापस ले लिया, जिसमें उसने चेतावनी दी थी कि कुछ आंकड़ों को सत्यापन की जरूरत है। रॉयटर्स द्वारा देखे गए पहले से अनौपचारिक उद्योग डेटा और ईमेल्स से पता चलता है कि कई कार निर्माताओं ने भारत के 36 राज्यों और केंद्र शासित प्रदेशों में से 21 राज्यों के पेट्रोल पंपों से एक साल के दौरान 250 से अधिक ईंधन के नमूने एकत्र करके पहले ही व्यापक परीक्षण कर लिए थे। उन्होंने 18 राज्यों के कई नमूनों में उच्च क्लोराइड संदूषण के साथ-साथ नमी की अत्यधिक मात्रा भी पाई थी।
हालांकि, अधिकारियों के बीच आपस में आदान-प्रदान किए गए ईमेल्स में डेटा के प्रमाणीकरण को लेकर किसी भी प्रकार की चिंता व्यक्त नहीं की गई थी। जब इन निजी ईमेल्स पर टिप्पणी मांगी गई, तो सियाम ने बताया कि यह डेटा केवल आंतरिक संचलन, चर्चा और सत्यापन के लिए था, जिसे बहुत कम कार निर्माताओं द्वारा एकत्र किया गया था। मारुति, टाटा और महिंद्रा, जो देखे गए सियाम के आंतरिक ईमेल्स का हिस्सा थीं, भारत के कुल कार बाजार का 67 प्रतिशत हिस्सा संभालती हैं। सियाम ने कहा, चूंकि परीक्षण का आधार और नमूना आकार किसी ठोस निष्कर्ष पर पहुंचने के लिए पर्याप्त नहीं थे, इसलिए उस संचार को वापस ले लिया गया क्योंकि वह गलती से भेज दिया गया था। इसके साथ ही समूह ने एक उचित वैज्ञानिक अध्ययन शुरू करने की अपनी मंशा भी जाहिर की है।