बड़ी जोर शोर से हाल ही में पीएम मोदी ने किया था उदघाटन
राष्ट्रीय खबर
देहरादूनः करीब 12,000 करोड़ रुपये की लागत से बने दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे का निर्माण इसलिए किया गया था ताकि दोनों शहरों के बीच का सफर महज दो घंटे में आसानी से तय किया जा सके। हालांकि, सेवा में आने के तीन महीने भी पूरे न होने से पहले ही इस हाईवे पर दो बड़े गड्ढों का एक वीडियो वायरल होने के बाद एक्सप्रेसवे जांच के दायरे में आ गया है।
इस अप्रत्याशित बाधा ने लोगों के गुस्से को भड़का दिया है, वहीं कांग्रेस ने इस परियोजना में बड़े पैमाने पर भ्रष्टाचार का आरोप लगाया है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण ने, जिसने तुरंत इस हिस्से की मरम्मत कर दी है, कहा कि भारी बारिश के बाद जलभराव के कारण सड़क धंस गई थी। प्राधिकरण ने दावा किया कि स्थानीय निवासियों के विरोध के कारण एक स्थायी क्रॉस-ड्रेनेज (जल निकासी) प्रणाली चालू नहीं की जा सकी।
यह घटना तब तूल पकड़ गई जब एक वाहन चालक ने सोशल मीडिया पर शामली के हाथी करौदा गांव के पास एक्सप्रेसवे पर गहरे और बड़े गड्ढों को दिखाते हुए एक वीडियो साझा किया। 212 किलोमीटर लंबे इस एक्सप्रेसवे का उद्घाटन 14 अप्रैल को प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने किया था।
वीडियो में, वाहन चालक का दावा है कि गड्ढों के कारण उसके सामने ही चार से पांच वाहनों ने अपना संतुलन खो दिया। उसने आगे कहा कि इन गड्ढों से टकराने के बाद कम से कम दो कारों के अलॉय व्हील मुड़ गए। इसके बाद वीडियो में एक वाहन के क्षतिग्रस्त अलॉय व्हील को भी दिखाया गया है।
छह लेन का यह एक्सप्रेसवे, जिसने देहरादून की पहाड़ियों को दिल्ली के और करीब ला दिया है, विशेष रूप से वीकेंड (सप्ताहांत) के दौरान भारी भीड़ का गवाह बन रहा है। इसने राष्ट्रीय राजधानी से उत्तराखंड के प्रवेश द्वार तक की यात्रा के समय को 6 घंटे से घटाकर केवल 2 घंटे कर दिया है। इसका मुख्य आकर्षण राजाजी राष्ट्रीय उद्यान से गुजरने वाला 12 किलोमीटर का हिस्सा है, जो इसे एशिया का सबसे लंबा एलिवेटेड वाइल्डलाइफ कॉरिडोर बनाता है। बाद में दिन में, जैसे-जैसे लोगों का गुस्सा बढ़ता गया, क्षतिग्रस्त हिस्से पर पैचवर्क (मरम्मत का काम) किया गया। एक विस्तृत प्रतिक्रिया में, एनएचएआई ने इस घटना के लिए दोष दूसरों पर मढ़ने का प्रयास किया।
बयान में कहा गया, इस स्थान पर कैरिजवे के पार बारिश के पानी को सुरक्षित रूप से निकालने के लिए डिज़ाइन किए गए बैलेंसिंग पुलिया (कल्वर्ट) को स्थानीय निवासियों के विरोध के कारण चालू नहीं किया जा सका। इसमें आगे कहा गया कि स्थानीय लोग इस पुलिया के रास्ते का उपयोग वाहनों को पार कराने के लिए कर रहे हैं। प्राधिकरण ने कहा, इसके अलावा, जमीन से जुड़े मौजूदा विवाद के कारण स्थायी ढलान सुरक्षा और च्यूट ड्रेन का काम लंबित है। राजमार्ग प्राधिकरण ने कहा कि वह अंतरिम उपाय के रूप में एक समानांतर नाले का निर्माण कर रहा है।