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बेंगलुरुः कर्नाटक विधानसभा चुनाव के बदले माहौल को अपने पक्ष में करने की भाजपा का प्रयास अब एक्सप्रेस वे तक जा पहुचा है। भारतीय राष्ट्रीय राजमार्ग प्राधिकरण (एनएचएआई) ने शनिवार, 1 अप्रैल को बेंगलुरु-मैसूर एक्सप्रेसवे पर टोल शुल्क 22 प्रतिशत बढ़ाने का निर्णय लिया।
यह निर्णय भारी आलोचना के बीच किया गया था कि यातायात के लिए सड़क खोलने के एक पखवाड़े के भीतर एक्सप्रेसवे पर टोल शुल्क बढ़ा दिया गया था। एनएचएआई ने 1 अप्रैल से एक ही यात्रा के लिए कार, जीप और वैन के लिए नए खुले एक्सप्रेसवे पर टोल शुल्क 135 रुपये से बढ़ाकर 165 रुपये करने का फैसला किया था।
एक राउंड ट्रिप के लिए शुल्क 205 रुपये से बढ़ाकर 250 रुपये कर दिया गया था। हल्के वाणिज्यिक वाहनों और मिनी बसों के लिए यात्रा के लिए टोल शुल्क 220 रुपये से बढ़ाकर 270 रुपये कर दिया गया।बसों और ट्रकों के लिए यह राशि बढ़ाकर 565 रुपये कर दी गई।
हालांकि, भारी टोल शुल्क के बारे में वाहन चालकों के विरोध के बाद, एनएचएआई ने शनिवार की सुबह अपने फैसले को पलट दिया, कुछ ही समय बाद संशोधित किराए का संग्रह शुरू हो गया था। मैसूरु के सांसद प्रताप सिम्हा ने पुष्टि की कि एक्सप्रेसवे में टोल मूल्य वृद्धि को रोक दिया गया था।
सांसद का बयान शुक्रवार को उनके सोशल मीडिया अकाउंट्स पर टोल मूल्य में बढ़ोतरी को सही ठहराने वाले एक वीडियो के साझा होने के एक दिन बाद आया है। एनएचएआई के अधिकारियों ने पहले कहा था कि टोल की कीमतों में मुद्रास्फीति को ध्यान में रखते हुए वार्षिक रूप से संशोधित किया जाता है, और यह बढ़ोतरी केवल मैसूरु-बेंगलुरु एक्सप्रेसवे के लिए ही नहीं है, बल्कि अन्य सड़कों पर भी लागू की गई है।
हालाँकि, सोशल मीडिया मोटर चालकों की शिकायतों से भर गया था, जिन्होंने उद्घाटन के दो सप्ताह के भीतर बेंगलुरु-मैसूरु एक्सप्रेसवे पर भारी शुल्क लगाया था। 12 मार्च को प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी द्वारा उद्घाटन की गई इस परियोजना का उद्देश्य बेंगलुरु और मैसूरु के बीच यात्रा के समय को तीन घंटे से घटाकर लगभग 75 मिनट करना है। एक्सप्रेसवे को दो चरणों में 8,408 करोड़ रुपये की लागत से बनाया गया था, जिसमें 52 किलोमीटर का ग्रीनफ़ील्ड है जिसमें पाँच बाईपास हैं जो पड़ोसी शहरों में यातायात की भीड़ को कम करेगा।
