ग्रेट निकोबार परियोजना के लिए पारिस्थितिक डेटा फिर से लिखा गया
राष्ट्रीय खबर
नईदिल्लीः कांग्रेस ने शुक्रवार को केंद्र सरकार पर ग्रेट निकोबार द्वीप के आधिकारिक नक्शों को बदलने करने और उनसे मूंगा चट्टानों (कोरल रीफ्स) को हटाने का आरोप लगाते हुए कड़ी निंदा की। पार्टी ने कहा कि यह कोई पारिस्थितिक अद्यतन नहीं है, बल्कि पर्यावरणीय सुरक्षा उपायों को दरकिनार करने के लिए नौकरशाही द्वारा फिर से लिखना है। विपक्षी पार्टी ने आरोप लगाया कि जब कॉर्पोरेट महत्वाकांक्षा के रास्ते में वास्तविकता आड़े आती है, तो नरेंद्र मोदी सरकार बस उसे फिर से बना देती है।
कांग्रेस के संचार प्रभारी महासचिव जयराम रमेश ने एक्स पर एक मीडिया रिपोर्ट साझा की, जिसमें दावा किया गया कि 2020 और 2021 के बीच, ग्रेट निकोबार द्वीप के तटरेखा के नक्शों से मूंगे की चट्टानें गायब हो गईं, जबकि महत्वपूर्ण हरे क्षेत्रों का आकार नाटकीय रूप से कम कर दिया गया।
पूर्व पर्यावरण मंत्री रमेश ने एक्स पर लिखा: एक और दिन, एक और खुलासा कि मोदी सरकार ने उचित प्रक्रिया के माध्यम से ग्रेट निकोबार मेगा इंफ्रा प्रोजेक्ट को कैसे बुलडोज किया है। अब हमें पता चला है कि द्वीप के आधिकारिक नक्शों को मूंगे की चट्टानों को हटाने के लिए एयरब्रश किया गया है।
उन्होंने विस्तार से बताया कि 2020 के नक्शे में, द्वीप के दक्षिणी और पश्चिमी तट—जिसमें गैलेथिया बे भी शामिल है, जहां एक प्रस्तावित अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल बन रहा है—को व्यापक मूंगा चट्टानों वाला क्षेत्र चिह्नित किया गया था। रमेश ने दावा किया, 2021 तक, संशोधित सरकारी नक्शे ने इन चट्टानों को समुद्र के बीच में स्थानांतरित कर दिया जहां जैविक रूप से कोरल रीफ का अस्तित्व असंभव है।
उन्होंने जोड़ा कि नक्शे में चट्टान के स्थान में इस बदलाव ने मेगा-परियोजना के लिए सुविधाजनक रूप से रास्ता साफ कर दिया। उन्होंने यह भी बताया कि 2020 में, नक्शे में लगभग पूरे द्वीप को सीआरजेड-1 ए तटीय विनियमन क्षेत्र-I, श्रेणी-ए) के रूप में दिखाया गया था, जिसका अर्थ है कि वहां बंदरगाहों का निर्माण पूरी तरह से निषिद्ध है। कांग्रेस नेता ने कहा कि 2021 का नक्शा जादुई ढंग से गैलेथिया बे को अब सीआरजेड-1 ए के अंतर्गत नहीं दिखाता है। उन्होंने कहा कि यह पुनर्वर्गीकरण परियोजना के लिए क्षेत्र के विकास की अनुमति देता है।
रमेश ने जोर देकर कहा, यह एक पारिस्थितिक अद्यतन नहीं है, बल्कि पर्यावरणीय सुरक्षा उपायों को दरकिनार करने के लिए एक नौकरशाही द्वारा फिर से लिखना है। जब वास्तविकता कॉर्पोरेट महत्वाकांक्षा के रास्ते में खड़ी होती है, तो मोदी सरकार बस उसे फिर से बना देती है।
इससे पहले, कांग्रेस संसदीय दल की अध्यक्ष सोनिया गांधी ने द हिंदू में एक लेख में 72,000 करोड़ रुपये की इस परियोजना को एक नियोजित दुस्साहस करार दिया था। उन्होंने चेतावनी दी थी कि यह शोम्पेन और निकोबारी जनजातियों के अस्तित्व को खतरे में डालता है, दुनिया के सबसे अद्वितीय पारिस्थितिक तंत्रों में से एक को नष्ट करता है, और यह प्राकृतिक आपदाओं के प्रति अत्यधिक संवेदनशील है। गांधी ने आरोप लगाया था कि परियोजना को सभी कानूनी और विचार-विमर्श प्रक्रियाओं का मज़ाक बनाकर आगे बढ़ाया जा रहा है।
जवाब में, पर्यावरण मंत्री भूपेंद्र यादव ने उसी अखबार में एक कॉलम लिखकर इस परियोजना का बचाव किया था, इसे रणनीतिक, रक्षा और राष्ट्रीय महत्व की परियोजना बताया था। उन्होंने कहा था कि इस योजना का उद्देश्य ग्रेट निकोबार को अंतर्राष्ट्रीय कंटेनर ट्रांसशिपमेंट टर्मिनल, एक ग्रीनफ़ील्ड अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डा, 450-एमवीए गैस और सौर-आधारित बिजली संयंत्र और 16 वर्ग किमी से अधिक के टाउनशिप के साथ हिंद महासागर क्षेत्र में समुद्री और हवाई कनेक्टिविटी का एक प्रमुख केंद्र बनाना है। रमेश इस परियोजना को मोदी सरकार द्वारा बुलडोज की जा रही एक पारिस्थितिक आपदा बताते हुए लगातार आलोचना कर रहे हैं।