पर्थः पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया जल्द ही दुनिया की सबसे ऊंची लकड़ी की इमारत का घर बन सकता है, क्योंकि पर्थ में अधिकारियों ने बड़े पैमाने पर लकड़ी का उपयोग करके 191.2 मीटर ऊंचे (627 फुट) हाइब्रिड टॉवर के निर्माण की योजना को हरी झंडी दे दी है।
पर्थ के मेट्रो इनर-साउथ ज्वाइंट डेवलपमेंट असेसमेंट पैनल (जेडीएपी) ने गगनचुंबी इमारत के लिए ग्रेंज डेवलपमेंट के प्रस्ताव को मंजूरी दे दी, जिसे वर्तमान में सी 6 बिल्डिंग कहा जाता है, जो वर्तमान रिकॉर्ड धारक से लगभग दोगुना ऊंचा होगा। डेवलपर्स का कहना है कि प्रस्तावित टावर का 42 प्रतिशत हिस्सा लकड़ी से बनाया जाएगा, जिसमें कॉलम और कोर प्रबलित कंक्रीट से बने होंगे।
काउंसिल ऑन टॉल बिल्डिंग्स एंड अर्बन हैबिटेट के अनुसार, यदि पूरा हो जाता है, तो यह ऊंची इमारत दुनिया की सबसे ऊंची लकड़ी-कंक्रीट हाइब्रिड इमारत, मिल्वौकी, विस्कॉन्सिन में एसेंट टॉवर को पार कर जाएगी, जो 25 मंजिला या 86 मीटर (284 फीट) है। दक्षिण पर्थ में चार्ल्स स्ट्रीट पर स्थित प्रस्तावित संरचना, सिडनी में आगामी हाइब्रिड लकड़ी एटलसियन मुख्यालय से भी ऊंची होगी, जो एसेंट से रिकॉर्ड का दावा करने के लिए तैयार है लेकिन अभी तक पूरा नहीं हुआ है। एटलसियन की तरह, प्रस्तावित सी 6 टॉवर संरचना का समर्थन करने के लिए स्टील एक्सोस्केलेटन के साथ लेमिनेटेड लकड़ी के बीम को जोड़ देगा।
ग्रेंज डेवलपमेंट के अनुसार, 50 मंजिला टावर में 200 से अधिक अपार्टमेंट होंगे और यह पश्चिमी ऑस्ट्रेलिया की पहली कार्बन-नकारात्मक आवासीय इमारत होगी। ग्रेंज डेवलपमेंट के निदेशक, जेम्स डिब्बल ने एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा, सी6 का इरादा हमेशा अपने मूल में एक सीधा प्रस्ताव रहा है। सी 6 के साथ हमारी आकांक्षा अधिक जलवायु-सचेत दृष्टिकोण की ओर ध्यान केंद्रित करना है। ग्रेंज के अनुसार, टावर में 600 पेड़ों से काटी गई 7,400 क्यूबिक मीटर (260,000 क्यूबिक फीट से अधिक) लकड़ी का उपयोग किया जाएगा।
डिब्बल ने पर्थ अधिकारियों को सौंपे गए एक प्रस्ताव में कहा, हम कंक्रीट विकसित नहीं कर सकते, उन्होंने इस योजना को एक नया ओपन सोर्स ब्लूप्रिंट कहा है जो हमारे निर्मित पर्यावरण के भीतर कार्बन को ऑफसेट करने के लिए हाइब्रिड निर्माण पद्धति का उपयोग करता है, जो जलवायु में सबसे बड़ा योगदानकर्ता है परिवर्तन। उन्होंने कहा, यह हमारे लिए यह बताने का अवसर है कि हम वास्तव में हमारे सामने मौजूद आवास संकट और जलवायु संकट दोनों के बारे में परवाह करते हैं, जिसके बारे में हम एक उद्योग के रूप में बहुत कम काम कर रहे हैं।
