सीएजी की रिपोर्ट में हुआ है खुलासा

• कांग्रेस ने इसी रिपोर्ट का हवाला दिया है

• रेलवे ने कहा समिति की सिफारिश पर काम

• ट्रेन चालकों को अतिरिक्त सुविधा दिया गया

राष्ट्रीय खबर

नईदिल्लीः सीएजी की एक रिपोर्ट उड़ीसा रेल दुर्घटना के बाद चर्चा में आ गयी है। इस रिपोर्ट के सामने आने के बाद उसमें उल्लेखित तथ्यों से रेलवे ने इंकार किया है। रेलवे का बयान 2021 की नियंत्रक और महालेखा परीक्षक (सीएजी) की रिपोर्ट के बाद आया है, जिसका हवाला कांग्रेस ने दिया है, जिसमें कहा गया है कि आरआरएसके, जो 2017 में नरेंद्र मोदी सरकार द्वारा रेलवे सुरक्षा में सुधार के लिए बनाई गई एक विशेष निधि है, का कथित रूप से मसाजर खरीदने के लिए दुरुपयोग किया गया था।

मसाजर, क्रॉकरी, बिजली के उपकरण, फर्नीचर, विंटर जैकेट, कंप्यूटर और एस्केलेटर, उद्यान विकसित करना, शौचालय बनाना, वेतन और बोनस का भुगतान करना और झंडोत्तोलन समारोह में इसे खर्च किया गया है।

कैग की रिपोर्ट ओडिशा के बालासोर जिले में बहानागा बाजार स्टेशन के पास ट्रिपल-ट्रेन दुर्घटना की पृष्ठभूमि में आई है, जिसमें 288 लोग मारे गए थे और 1,100 से अधिक अन्य घायल हो गए थे। सुरक्षा समिति की सिफारिशों के आधार पर, रेलवे ने कहा कि उसने लोको पायलटों के लिए रनिंग रूम में बॉडी मसाजर, फुट मसाजर, एयर कंडीशनिंग आदि जैसी सुविधाएं और सुविधाएं प्रदान की हैं, ताकि उनके कर्तव्यों का पालन करते हुए उचित शरीर आराम और तनाव से राहत मिल सके। इसके अलावा, रेलवे में, धन को एक मद से दूसरे मद में स्थानांतरित करने का कोई प्रावधान नहीं है।

रेलवे ने कहा कि सुरक्षा पर खर्च के लिए आरआरएसके द्वारा वित्त पोषित किए जाने वाले जनादेश को वित्त मंत्रालय के दिशानिर्देशों में रेखांकित किया गया है। सिविल इंजीनियरिंग कार्यों, सिग्नलिंग, मैकेनिकल और इलेक्ट्रिकल कार्यों जैसी प्राथमिकता वाली सुरक्षा परियोजनाओं के अलावा, संचालन के महत्वपूर्ण क्षेत्रों में मानवीय त्रुटियों की संभावना को कम करने, कार्य परिस्थितियों में सुधार और लोको पायलट जैसे सुरक्षा-महत्वपूर्ण कर्मचारियों के प्रशिक्षण पर व्यय का स्पष्ट प्रावधान है।

मानव संसाधन विकास के लिए कम से कम 1,861 करोड़ रुपये प्रदान किए गए हैं। इसमें कहा गया है कि ट्रेनों के लोको पायलट घंटों ट्रेनों में खड़े रहते हैं। बयान में कहा गया है कि ड्यूटी से हस्ताक्षर करने के बाद, वे अगली ड्यूटी से पहले एक अनिवार्य ब्रेक के लिए रनिंग रूम में जाते हैं।

रेलवे के अनुसार, रनिंग रूम में चालकों को अगली ड्यूटी से पहले अच्छी तरह से आराम देने के लिए रनिंग रूम में चालकों के लिए अन्य सुविधाओं के साथ-साथ मेस में क्रॉकरी और पैरों की मालिश करने वालों की व्यवस्था की जानी है। 2013 की कैमटेक रिपोर्ट के आधार पर क्रॉकरी, फुट मसाजर, विंटर जैकेट आदि प्रदान किए जा रहे थे, जिसे मार्च 2014 में स्वीकार किया गया था, और यह 2017-18 में आरआरएसके के अस्तित्व में आने से बहुत पहले था।

रेलवे ने कहा कि सूचीबद्ध व्यय रनिंग रूम और प्रशिक्षण कर्मचारियों के उन्नयन के लिए खरीद के लिए निर्धारित दिशा-निर्देशों पर आधारित हैं और ट्रेन चलाने की सुरक्षा से सीधे संबंधित हैं। इसलिए, वे तुच्छ नहीं हैं और जनादेश का हिस्सा हैं।