पुष्पक यान की लैडिंग को जांचा गया

अंतरिक्ष अभियान की दिशा में इसरो का सफल परीक्षण

• साढ़े चार किलोमीटर की ऊंचाई से छोड़ा गया

• इस कड़ी का यह अंतिम जांच सुबह पूरा हुआ

• इस यान को बार बार उपयोग के लिए बनाया

राष्ट्रीय खबर

नईदिल्लीः इसरो ने तीसरा और अंतिम पुष्पक पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण यान लैंडिंग प्रयोग सफलतापूर्वक किया है। भारतीय अंतरिक्ष अनुसंधान संगठन ने 23 जून को कर्नाटक के चित्रदुर्ग में वैमानिकी परीक्षण रेंज (एटीआर) में तीसरा पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण यान (आरएलवी) लैंडिंग प्रयोग (लेक्स) पूरा किया।

यह लेक्स (03) की श्रृंखला का तीसरा और अंतिम परीक्षण है जो सुबह 7.10 बजे आयोजित किया गया। इसरो ने कहा, आरएलवी लेक्स-01 और लेक्स-02 मिशनों की सफलता के बाद, आरएलवी लेक्स-03 ने अधिक चुनौतीपूर्ण रिलीज स्थितियों (लेक्स-02 के लिए 150 मीटर के मुकाबले 500 मीटर की क्रॉस रेंज) और अधिक गंभीर हवा की स्थिति में आरएलवी की स्वायत्त लैंडिंग क्षमता का फिर से प्रदर्शन किया। रविवार की सुबह, पंखों वाले वाहन, पुष्पक को भारतीय वायु सेना के चिनूक हेलीकॉप्टर से 4.5 किमी की ऊंचाई पर छोड़ा गया।

इसरो ने कहा कि रनवे से 4.5 किलोमीटर दूर एक रिलीज पॉइंट से, पुष्पक ने स्वचालित रूप से क्रॉस-रेंज सुधार युद्धाभ्यास को अंजाम दिया, रनवे के पास पहुंचा और रनवे सेंटरलाइन पर एक सटीक क्षैतिज लैंडिंग की। इस वाहन के कम लिफ्ट-टू-ड्रैग अनुपात वायुगतिकीय विन्यास के कारण, लैंडिंग वेग 320 किमी प्रति घंटे से अधिक हो गया, जबकि एक वाणिज्यिक विमान के लिए 260 किमी प्रति घंटे और एक सामान्य लड़ाकू विमान के लिए 280 किमी प्रति घंटे की गति होती है।

लैंडिंग के बाद, वाहन के वेग को इसके ब्रेक पैराशूट का उपयोग करके लगभग 100 किमी प्रति घंटे तक कम कर दिया गया, जिसके बाद रनवे पर मंदी और रुकने के लिए लैंडिंग गियर ब्रेक का इस्तेमाल किया गया। अंतरिक्ष एजेंसी ने कहा, ग्राउंड रोल चरण के दौरान, पुष्पक अपने पतवार और नोज़ व्हील स्टीयरिंग सिस्टम का उपयोग रनवे के साथ एक स्थिर और सटीक ग्राउंड रोल को स्वायत्त रूप से बनाए रखने के लिए करता है।

इसने कहा कि इस मिशन ने अंतरिक्ष से लौटने वाले वाहन के लिए दृष्टिकोण और लैंडिंग इंटरफेस और उच्च गति वाली लैंडिंग स्थितियों का अनुकरण किया, जो एक पुन: प्रयोज्य लॉन्च वाहन (आरएलवी) के विकास के लिए आवश्यक सबसे महत्वपूर्ण प्रौद्योगिकियों को प्राप्त करने में इसरो की विशेषज्ञता की पुष्टि करता है। अंतरिक्ष एजेंसी ने कहा, इस मिशन के माध्यम से, अनुदैर्ध्य और पार्श्व विमान त्रुटि सुधारों को पूरा करने वाले उन्नत मार्गदर्शन एल्गोरिदम को मान्य किया गया है, जो भविष्य के कक्षीय पुन: प्रवेश मिशन के लिए आवश्यक है। इसने कहा कि आरएलवी-लेक्स इनर्शियल सेंसर, रडार अल्टीमीटर, फ्लश एयर डेटा सिस्टम, स्यूडोलाइट सिस्टम और एनएवीआईसी जैसे सेंसर सहित मल्टीसेंसर फ्यूजन का उपयोग करता है।