रूस ने अदृश्य विमान का मिथक तोड़ा

• एक अमेरिकी विमान को मिसाइल ने मार गिराया था

• विज्ञान के अपने नियमों के कारण यह असंभव

• रूसी रडारों की तकनीक ने इसे साबित किया

राष्ट्रीय खबर

रांचीः कैसे रूसी राडार ने चुपके लड़ाकू विमानों के मिथक का भंडाफोड़ किया और साबित किया कि यह सब प्रचार और कोई पदार्थ नहीं है। सैन्य बोलचाल में स्टील्थ शब्द हॉलीवुड स्टार केविन बेकन के 2020 में रिलीज़ हुई फिल्म हॉलो मैन में एक वैज्ञानिक परीक्षण के दौरान अदृश्य होने की दृष्टि को मिलाता है या हॉलीवुड अभिनेता ओलिवर जैक्सन-कोहेन ने 2022 की फिल्म इनविजिबल में अदृश्य होने की क्षमता हासिल की है।

प्रमुख शक्तियों ने इस पर पहले ही अरबों अमेरिकी डॉलर खर्च कर दिए हैं। जैसे कि चीन, रूस और अमेरिका, इस क्षेत्र में अनुसंधान एवं विकास के लिए और परिचालन विमान का निर्माण कर रहे हैं। संयुक्त राज्य अमेरिका ने एफ-117, एफ-22, एफ-35, और B-2 का निर्माण किया और रणनीतिक बॉम्बर B-21 को शामिल किया।

चीन और रूस को अभी इस दिशा में मीलों चलना है। अभी तक, किसी भी देश के पास वास्तव में गुप्त तौर पर उड़ने वाली मशीन नहीं है। सभी तथाकथित स्टील्थ फ्लाइंग मशीनें लो ऑब्जर्वेबल्स की श्रेणी में आती हैं। चीन का जे-20 और रूस का एसयू-57 कम ऑब्जर्वेबल श्रेणी में नहीं हो सकता है। यानी यह कम नजर में आते हैं। यानी पूरी तरह अदृश्य नहीं हो सकते हैं।

विज्ञान के सिद्धांत के मुताबिक उड़ने वाली मशीनों का पूरी तरह अदृश्य होना नामुमकिन है। इनकी संरचना संबंधी विशेषताओं को कम से कम किया जा सकता है, उन्हें समाप्त नहीं किया जा सकता। एयरो-इंजन द्वारा उत्पन्न शोर और वायु प्रतिरोध के कारण होने वाले घर्षण को न तो कम किया जा सकता है और न ही समाप्त किया जा सकता है।

निकास गैसों की गर्जना इस शोर को और बढ़ा देती है। शोर के किसी भी स्रोत को समाप्त नहीं किया जा सकता है। एक उड़ने वाली मशीन की उपस्थिति पर्याप्त श्रव्य शोर पैदा करेगी और एक प्रशिक्षित व्यक्ति के पास इसकी उपस्थिति और दिशा का संकेत देगी। रूस के रडार के परीक्षण में यह बातें सामने आ गयी हैं।

इसी आधार पर बताया गया है कि जब भी कोई उड़ने वाली मशीन ट्रांस-सोनिक/ सुपरसोनिक गति में उड़ान भरती है, शॉक वेव्स के निर्माण के परिणामस्वरूप मच संख्या के आधार पर एक ध्वनि बूम होता है जो विमान की गति को दर्शाता है। एयरफ्रेम से शॉक वेव्स के अटैचमेंट या डिटैचमेंट के परिणामस्वरूप धमाका होता है जिसे सोनिक बूम कहा जाता है जिसे जमीन पर सुना जा सकता है। कम स्तर पर सोनिक बूम कांच के शीशे के टूटने का कारण बन सकता है।

एक टर्बो-जेट और एक जेट इंजन एक विशिष्ट ऊंचाई बैंड पर उड़ान भरते समय संघनन ट्रेल्स नामक अत्यंत प्रमुख वाष्प ट्रेल्स का उत्पादन करते हैं। यह एख एक मोटी सफेद निशान छोड़ता है। साफ आसमान की परिस्थितियों में इसे साफ देखा जा सकता है।

बिना जले या आंशिक रूप से जले हुए ईंधन के परिणामस्वरूप एक जेट इंजन अत्यधिक दिखाई देने वाला ग्रे-रंग का धुंआ छोड़ता है, जो प्रकाश की स्थिति के आधार पर मीलों से देखा जाता है। डिजाइन स्टील्थ ने झुकी हुई सतहों, पंख-धड़ सम्मिश्रण, आंतरिक हथियार बे, एम्बेडेड एयर इंटेक्स और जेट पाइप प्रदान करके परावर्तन गुणांक को कम करने पर ध्यान केंद्रित किया है।

कोई आश्चर्य नहीं कि एफ-117 के बाद से, अधिकांश अमेरिकी एफ विमान चमगादड़ों की संरचना से मिलते जुलते हैं। एफ-117 के मामले में, यह दावा किया गया है कि एक समान आकार की फ्लैट प्लेट एरिया फ्लाइंग मशीन में एफ-117 की तुलना में लगभग सौ गुना अधिक रडार दृश्यता होगी।

यह और बात है कि एक सैम ने कम से कम एक एफ-117 को मार गिराया। वास्तविक स्टील्थ-डिज़ाइन वाले विमानों की मौजूदा सूची केवल यूएसएएफ के पास है। चीन के जे-20 और रूसी एसयू -57 को उपयोग की गई रैम की डिजाइन और गुणवत्ता के कारण शायद ही गुप्त कहा जा सकता है। दावा है कि इसके करीब अस्सी प्रतिशत संकेत रडार पकड़ नहीं पाते हैं। लेकिन अभी तक किसी वास्तविक युद्ध में इसका परीक्षण और सफलता सिद्ध होना बाकी है।