गुरुग्राम के अनेक इलाकों में जलजमाव से भारी परेशानी
बारिश में तबाह हो रही लोगों की जिंदगी
तमाम बड़ी कंपनियों को हो रहा नुकसान
जल निकासी का बेहतर प्रबंध ही नहीं
राष्ट्रीय खबर
नईदिल्लीः जब भी तेज बारिश होती है, सड़कें जलमग्न हो जाती हैं, यातायात पूरी तरह ठप हो जाता है, तस्वीरें और वीडियो सोशल मीडिया पर वायरल होने लगते हैं, राजनेता प्रभावित क्षेत्रों का दौरा करते हैं, अधिकारी बयान जारी करते हैं, बैठकें बुलाई जाती हैं और बड़े-बड़े वादे किए जाते हैं। इसके बाद बारिश रुक जाती है, हर कोई अपनी जिंदगी में आगे बढ़ जाता है और अगले साल फिर से वही चक्र दोहराया जाता है।
जब भी गुरुग्राम में भारी बारिश होती है, तो कर्मचारियों के संदेश मिलने शुरू हो जाते हैं कि वे अपने क्षेत्र या सड़कों पर जलभराव के कारण कार्यालय नहीं पहुंच सकते हैं और क्या वे घर से काम कर सकते हैं। इस स्थिति को हजारों कंपनियों और लाखों कर्मचारियों के स्तर पर गुणा करके देखें। लोग ट्रैफिक में दो, तीन, कभी-कभी चार घंटे बर्बाद कर देते हैं। बैठकें रद्द हो जाती हैं, लोग दफ्तर नहीं पहुंच पाते, डिलीवरी में देरी होती है और व्यवसायों के उत्पादक घंटे नष्ट हो जाते हैं। कारोबार बाधित होते हैं और कर्मचारी थके-हारे काम पर पहुंचते हैं, यदि वे पहुंच पाते हैं। इसका एक वास्तविक आर्थिक नुकसान होता है, जिसकी गणना कोई नहीं करता प्रतीत होता है।
इसके बाद इससे भी बड़ा नुकसान सामने आता है। गुरुग्राम खुद को भारत के प्रमुख कॉरपोरेट और तकनीकी केंद्रों में से एक के रूप में पेश करता है। यहां वैश्विक कंपनियां काम करती हैं, स्टार्टअप्स की स्थापना होती है और देश की सबसे महंगी रियल एस्टेट संपत्तियां यहीं मौजूद हैं। इसके बावजूद, हर मानसून में कुछ घंटों की बारिश यह उजागर कर देती है कि शहर का बुनियादी ढांचा कितना कमजोर है। हम निवेश आकर्षित करने और भारत को वैश्विक तकनीक और स्टार्टअप हब बनाने की अंतहीन बातें करते हैं, लेकिन बुनियादी ढांचा स्वयं निवेश के माहौल का एक अहम हिस्सा है।
विश्व स्तरीय कार्यालय भवन, लग्जरी आवासीय परिसर, मॉल, रेस्तरां और निजी बुनियादी ढांचा तो बना लिया है, लेकिन हम अभी भी खराब जल निकासी (ड्रेनेज), जर्जर सड़कों, यातायात प्रबंधन, सीवेज, फुटपाथ और सार्वजनिक बुनियादी ढांचे से जूझ रहे हैं। यह धन या प्रतिभा की कमी नहीं है, बल्कि यह क्रियान्वयन की समस्या है। गुरुग्राम ने केंद्रीय राजकोष में आयकर के रूप में लगभग 48,000 करोड़ रुपये का योगदान दिया है, जो हरियाणा के हिस्से का 65 प्रतिशत है, जिससे यह भारतीय शहरों में आयकर का नौवां सबसे बड़ा योगदानकर्ता बन गया है।
पानी आखिरकार कहां बहेगा, शहर भर में नाले कैसे जुड़े हैं, अड़चनें (बॉटलनेक्स) कहां हैं, किन सड़कों को फिर से डिजाइन करने की जरूरत है, एक क्षेत्र में विकास दूसरे को कैसे प्रभावित करता है – ये शहर-स्तरीय समस्याएं हैं, और इनके लिए शहर-स्तरीय योजना की आवश्यकता होती है। इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि इसके लिए स्पष्ट जवाबदेही की आवश्यकता है। आज, जब गुरुग्राम में कुछ गलत होता है, तो जिम्मेदारी कई प्राधिकरणों और विभागों के बीच बंटी हुई प्रतीत होती है; हर कोई एक छोटे से हिस्से के लिए जिम्मेदार लगता है, जिसका मतलब अक्सर यह होता है कि कोई भी परिणाम के लिए वास्तव में जवाबदेह नहीं है।