रूसी तेल आयात से दरअसल किस भारतीय को लाभ
राष्ट्रीय खबर
नईदिल्लीः संयुक्त राज्य अमेरिका के राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा रूस से आयात पर भारत पर अतिरिक्त 25 प्रतिशत टैरिफ लगाने के बाद, यह कहते हुए कि यह यूक्रेन में रूस के युद्ध को बढ़ावा दे रहा है, इस दक्षिण एशियाई देश को अब तक के सबसे उच्च टैरिफ वाले देशों की श्रेणी में डाल दिया है।
हालाँकि नई दिल्ली और मॉस्को शीत युद्ध के दौर से चले आ रहे पुराने रणनीतिक साझेदार हैं, और रूस भारत के रक्षा शस्त्रागार का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता है, ट्रम्प की नाराज़गी मुख्य रूप से अपने पुराने सहयोगी से भारत के तेल आयात में हालिया वृद्धि पर केंद्रित है। 19 अगस्त को, अमेरिकी वित्त मंत्री स्कॉट बेसेंट ने बताया कि भारत के कुछ सबसे अमीर परिवार इन आयातों के सबसे बड़े लाभार्थी थे। भारत में रूसी कच्चे तेल का सबसे बड़ा आयातक रिलायंस इंडस्ट्रीज (आरआईएल) रहा है, जिसका नेतृत्व एशिया के सबसे अमीर व्यक्ति मुकेश अंबानी करते हैं।
2021 में आरआईएल की जामनगर रिफाइनरी के कुल कच्चे तेल आयात में रूसी कच्चे तेल का हिस्सा मात्र 3 प्रतिशत था। एम्स्टर्डम स्थित सेंटर फॉर रिसर्च ऑन एनर्जी एंड क्लीन एयर (सीआरईए) के आंकड़ों के अनुसार, यूक्रेन में युद्ध के बाद से, 2025 में यह औसतन 50 प्रतिशत तक बढ़ गया है।
2025 के पहले सात महीनों में, जामनगर रिफाइनरी ने रूस से 18.3 मिलियन टन कच्चे तेल का आयात किया है, जो साल-दर-साल 64 प्रतिशत की वृद्धि है और इसकी कीमत 8.7 बिलियन डॉलर है। सीआरईए ने कहा कि 2025 के पहले सात महीनों में रूस से आरआईएल का आयात 2024 के कुल आयात से केवल 12 प्रतिशत कम है। इसकी कार्यप्रणाली यहां पाई जा सकती है।
सीआरईए के यूरोपीय संघ-रूस विश्लेषक वैभव रघुनंदन ने बताया कि यह बदलाव रूसी तेल उत्पादों पर मूल्य सीमा के कारण हुआ है, जो 5 फरवरी, 2023 से लागू हो गई है। रघुनंदन ने कहा, मूल्य सीमा का प्रारंभिक उद्देश्य रूसी राजस्व को कम करना था, साथ ही वैश्विक स्तर पर आपूर्ति की सुरक्षा सुनिश्चित करना भी था। कम मूल्य सीमा तकनीकी रूप से इस तेल को भारत और चीन जैसे देशों के लिए अधिक आकर्षक बनाती है, लेकिन रूसी राजस्व को सीमित करती है।
इसके बजाय, एक छाया बेड़ा – अपने निर्यात पर निगरानी से बचने के लिए रूस द्वारा संचालित सैकड़ों जहाजों का एक बेड़ा – ने यह सुनिश्चित करने में मदद की है कि खरीदार मूल्य सीमा से अधिक भुगतान करें। सीआरईए के आंकड़ों के अनुसार, जनवरी तक लगभग 83 प्रतिशत रूसी कच्चे तेल का परिवहन इन्हीं जहाजों के माध्यम से किया जा रहा था। जून में यह घटकर 59 प्रतिशत रह गया।
आरआईएल के बाद, नायरा एनर्जी, जिसका अधिकांश स्वामित्व रूसी कंपनियों के पास है, जिसमें सरकारी तेल और गैस क्षेत्र की दिग्गज कंपनी रोसनेफ्ट भी शामिल है, रूसी कच्चे तेल का एक बड़ा आयातक रहा है। जामनगर के बाद भारत की दूसरी सबसे बड़ी निजी रिफाइनरी, इसकी वाडिनार रिफाइनरी ने इस वर्ष अपने कुल कच्चे तेल आयात का औसतन 66 प्रतिशत रूस से प्राप्त किया। विश्लेषकों का कहना है कि यह कहना सरल होगा कि भारत केवल एक कंपनी के लाभ के लिए अतिरिक्त शुल्कों का खर्च वहन कर रहा है।