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नईदिल्लीः देश में सबसे तेज सड़क बनाकर तैयार करने का एक रिकार्ड कायम हुआ है। इस काम के ठेकेदार लार्सन एंड टुब्रो लिमिटेड के सहयोग से गाजियाबाद अलीगढ़ एक्सप्रेसवे प्राइवेट लिमिटेड ने 100 घंटे की समय सीमा के भीतर 112.5 किलोमीटर सड़क को पूरा किया गया है।
यह अलकतरा और सीमेंट का मिलाजुला उच्च पथ है। यह उल्लेखनीय कार्य 15 मई, 2023 को प्रातः 10 बजे प्रारंभ हुआ और 19 मई, 2023 को दोपहर 2 बजे समाप्त हुआ। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी की उपस्थिति में एक समारोह में इस उपलब्धि का जश्न मनाया गया, जिसमें जनरल (डॉ) वी.के. सिंह, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री, एनएचएआई के अध्यक्ष संतोष कुमार यादव, आर.के. बंसल, कार्यकारी उपाध्यक्ष और प्रमुख, रोड्स एंड ब्रिजेज बिजनेस यूनिट, एल एंड टी कंस्ट्रक्शन; श्याम बोहरा, कार्यकारी निदेशक और राज्य प्रमुख, आईओसीएल, पी.के. कौशिक, परियोजना निदेशक, पीआईयू अलीगढ़, एनएचएआई; और संजीव कुमार शर्मा, आरओ-यूपी (पश्चिम), एनएचएआई। क्यूब हाईवेज एंड ट्रांसपोर्ट एसेट्स एडवाइजर्स प्रा. के अध्यक्ष डॉ हरिकिशन के. रेड्डी, क्यूब हाईवेज फंड्स एडवाइजर्स प्राइवेट लिमिटेड में निदेशक अर्ध्य चटर्जी मौजूद थे।
इस उपलब्धि ने दो रिकॉर्ड स्थापित किए हैं। डामर की सबसे लंबी लंबाई और एक ही बार में डामर की अधिकतम मात्रा, कुल मिलाकर लगभग 51,396 टन का उपयोग किया गया। यह जानकारी आर.के. बंसल, कार्यकारी उपाध्यक्ष और सड़क और पुल व्यवसाय इकाई, एलएंडटी कंस्ट्रक्शन के प्रमुख ने दी।
इस उपलब्धि को पूरा करने के लिए, छह हॉट मिक्स प्लांटों को संचालित करके लगभग 51,896 मीट्रिक टन बिटुमिनस कंक्रीट का उत्पादन किया गया। बिटुमिनस कंक्रीट बिछाने का कार्य पेवमेंट इंजीनियरों, यातायात और सुरक्षा विशेषज्ञों, सिविल इंजीनियरों, गुणवत्ता नियंत्रण इंजीनियरों, और संयंत्र और मशीनरी इंजीनियरों वाली एक अत्यधिक कुशल टीम द्वारा निष्पादित किया गया था।
उन्होंने छह हॉट मिक्स प्लांट, 14 पेवर्स, 22 टैंडेम रोलर्स, 11 पीटीआर (न्यूमेटिक टायर रोलर्स) और लगभग 1,900 श्रमिकों के एक उत्कृष्ट कार्यबल के बेड़े को कुशलतापूर्वक प्रबंधित किया। बिटुमिनस कंक्रीट, आमतौर पर राजमार्गों, ड्राइववे और पार्किंग स्थल के विकास के लिए उपयोग की जाने वाली निर्माण सामग्री ने इस परियोजना में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
इसमें अलकतरा पत्थर और अन्य कुल सामग्री का मिश्रण होता है। गर्म होने पर, बिटुमेन टार के समान एक मोटी, चिपचिपी बनावट प्राप्त कर लेता है, जो सूखने पर घनी सतह में जम जाता है। भारत के प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी ने सोशल मीडिया पर अपनी प्रशंसा पोस्ट करते हुए कहा, एक बहुत ही महत्वपूर्ण राजमार्ग मार्ग पर एक उल्लेखनीय उपलब्धि।
यह बेहतर बुनियादी ढांचे के लिए गति और आधुनिक तरीकों को अपनाने दोनों को दिए गए महत्व को दर्शाता है। यह परियोजना दादरी, गौतम बुद्ध नगर, सिकंदराबाद, बुलंदशहर, और खुर्जा सहित उत्तर प्रदेश के विभिन्न कस्बों और शहरों को शामिल करती है, जो एक महत्वपूर्ण व्यापार मार्ग के रूप में कार्य करती है, जो माल की आवाजाही को सुविधाजनक बनाती है और औद्योगिक क्षेत्रों, कृषि क्षेत्रों को जोड़कर क्षेत्रीय आर्थिक विकास में योगदान देती है।
गाजियाबाद परियोजना ने स्थिरता को बढ़ावा देने और लागत कम करने के लिए कोल्ड सेंट्रल प्लांट रीसाइक्लिंग (सीसीपीआर) तकनीक को अपनाया। इस नवीन हरित प्रौद्योगिकी में 90 प्रतिशत मिल्ड सामग्री का उपयोग शामिल है, जो लगभग 2 मिलियन वर्ग मीटर सड़क की सतह के बराबर है, जिसे पुनर्नवीनीकरण डामर किया गया था। नतीजतन, नई सामग्री की खपत काफी कम हो गई, जो केवल 10 प्रतिशत थी। इस परियोजना में ईंधन की खपत और संबंधित ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को काफी हद तक कम कर दिया, जिससे परियोजना के कार्बन फुटप्रिंट में उल्लेखनीय कमी आई।
