एम्स्टर्डम: सालों से पूरी तरह से सेल्फ-ड्राइविंग कारों का वादा किया गया है, लेकिन कई सड़क परीक्षणों और प्रौद्योगिकी में प्रगति के बावजूद, हम अभी भी इंतजार कर रहे हैं। दूसरी तरफ लाइफ्ट कंपनी ने वर्ष 2016 में यह भविष्यवाणी की थी कि इसकी अधिकांश सवारी 2021 तक स्व-ड्राइविंग होगी, जबकि 2017 में, जनरल मोटर्स ने कहा कि यह जल्द ही बड़े पैमाने पर पूरी तरह से स्वायत्त वाहनों का उत्पादन करेगा।
देखें कैसे चलते हैं यह स्वचालित नौकाएं
लेकिन हर सड़क पर उत्पन्न होने वाली हर घटना को संभालने में सक्षम कार बनाना अनुमान से अधिक कठिन साबित हो रहा है। पानी पर, स्थिति थोड़ी अलग है। सड़कों की तुलना में नहरों, नदियों और खुले पानी में कम वाहनों के साथ, और स्वच्छंद पैदल चलने वालों की समस्या के बिना, स्वायत्त नावों के पास संघर्ष करने के लिए कम बाधाएँ हैं।
इसके अतिरिक्त, नावें अक्सर निर्धारित मार्गों का अनुसरण करती हैं। उदाहरण के लिए शिपिंग मार्ग और फ़ेरी क्रॉसिंग, इसलिए एक स्वायत्त कार की तुलना में इनका नेविगेशन आसान है। हमारे जलमार्गों पर पहले से ही कई स्वचालित नौकाएँ चल रही हैं। उन्नत आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस और सेंसर सिस्टम द्वारा संचालित, ये नावें नेविगेट करती हैं, बाधाओं से बचती हैं और वास्तविक समय में बदलती परिस्थितियों के अनुकूल होती हैं।
कार्गो परिवहन से लेकर खोज और बचाव मिशन, और यात्री घाट से लेकर टगबोट तक, उन्हें जटिल कार्यों को पूरा करने के लिए प्रोग्राम किया जा सकता है, जैसे कि पानी की गुणवत्ता की निगरानी करना, समुद्र संबंधी डेटा एकत्र करना, या यहां तक कि अपतटीय निर्माण परियोजनाओं में सहायता करना।
नीदरलैंड की नहरों में, परिवहन और अपशिष्ट संग्रह के लिए बिजली और पूरी तरह से स्वायत्त रोबोटों का परीक्षण किया गया है। एमआईटी द्वारा विकसित और एम्स्टर्डम शहर द्वारा वित्त पोषित इन स्व-ड्राइविंग नौकाओं को डॉक और पुल जैसे फ़्लोटिंग इंफ्रास्ट्रक्चर बनाने के लिए भी जोड़ा जा सकता है। उनके पीछे की कंपनी अब एक स्वायत्त नौका बनाने की उम्मीद करती है जो 2024 में पेरिस ओलंपिक खेलों के दौरान संचालित होगी।
संयुक्त अरब अमीरात में, दुबई ने एक स्वायत्त एब्रा फेरी का परीक्षण किया है। यह एक लकड़ी का जहाज है, जो आठ यात्रियों को ले जा सकता है। नॉर्वे में, यारा बिर्कलैंड को इसके निर्माता, रासायनिक कंपनी यारा इंटरनेशनल द्वारा वर्णित किया गया है, जो दुनिया का पहला पूर्ण विद्युत स्वायत्त मालवाहक जहाज है और अधिक पर्यावरण के अनुकूल माल ढुलाई को बढ़ावा देने का इरादा है।
इस विधि के पैरवीकारों का कहना है कि कम मानवीय त्रुटि के साथ, स्वायत्त नौकाएं ईंधन की खपत को अनुकूलित करते हुए और कार्बन उत्सर्जन को कम करते हुए सुरक्षा बढ़ाने और दुर्घटनाओं को कम करने का वादा करती हैं। अब जब हम पानी पर चालक रहित हो सकते हैं, तो कब तक हम जमीन पर भी स्वायत्त होंगे?
